寧夏多措並舉加強少先隊團體服務少年兒童

　　加強少年兒童思想道德建設，寧夏團體服訂做將把少年兒童思想品德建設作為少先隊工作的首要任務，建立健全黨、團、團體服隊一體化分層思想教育體系，按照“全童入隊、全員接受教育”的要求，推進以“五愛”為基本內容、以愛國主義為重點的基本情感教育，深化以做社會主義事業建設者和接班人為目標的理想志向教育，加強以集體主義為基礎的道德品質和行為規範教育，堅持中國特色社會主義方向的社會認知教育，深化黨的民族政策教育，培養少年兒童積極向上、勇於創造的心理素質，塑造自覺學法尊法守法用法的法制觀念，引導少年兒童做實現中國夢的參與者、創造者、貢獻者。

　　創新少先隊活動載體，寧夏將嚴格落實《教育部關於加強中小學少先隊活動的通知》（教基二〔2012〕3號）要求，將少先隊活動作為國家規定的必修活動課，納入教育督導檢查重要內容，落實小學1年級至初中2年級每周安排1課時的要求，科學設計少先隊活動內容和形式，確保少先隊活動有效開展。建立健全少先團體制服隊活動陣地。要把學校少先隊隊室、紅領巾廣播站、鼓號隊等活動陣地建設納入中小學校標准化建設，進一步夯實校內少先隊活動陣地。建立和用好校外少先隊活動陣地，在愛國主義教育基地、博物館、美術館、圖書館、體育館、國有企事業單位、科研院所等各類場所建立紅領巾教育基地，向少先隊組織和少年兒童免費開放。

　　推進少先隊輔導員隊伍專業化、職業化建設，自治區、市、縣在同級團委設少先隊總輔導員，鄉鎮總輔導員可由中心學校大隊輔導員兼任。小學和初中設置少先隊大隊輔導員崗位。在中小學教師職稱評審專業中增設“少先隊活動”科目，專職少先隊輔導員從事少先隊工作的工作量和取得的工作業績與中小學教師教學工作同等對待，兼職少先隊輔導員授課時數原則不少於本校同學科專業課教師標准課時的一半。少先隊輔導員可選擇“少先隊活動”科目或主教學科目進行職稱評審，其從事教學或少先隊工作一並納入職稱評審。

　　與此同時，全區各級黨委、政府要將少先隊工作納入青少年事業和基礎教育發展的整體格局進成衣代工行統一規劃，及時研究解決工作中的困難和問題，為少先隊事業發展創造良好條件。各縣（市、區）要加強少先隊工作經費保障，按照本地區6歲至14歲少先班系服訂做隊員人口數每人每年不低於1元的標准配備少先隊工作經費，納入年度財政預算，並隨著經濟社會發展水平的提高而相應增加。少先隊工作經費要及時足額下達到學校，各學校對工作經費要專款專用，專門用於開展少先隊活動，不得截留和挪用，不得改變資金性質和用途。各級團委要會同本地財政、教育部門加強對資金的監督管理，提高使用效益。

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學習弘揚焦裕祿精神 提升人社團體服務能力

團體服

　 “市人社局承擔著全市就業、社會保障、人才、人事管理、收入分配、勞動關系等六大板塊工作，是直接聯系群眾、服務群眾的重要窗口單位，必須把黨的群眾路線教育實踐活動開展好。”昨日，市人力資源和社會保障局黨組書記、局長李強在接受采訪時說道。

　　李強介紹，從黨的群眾路線教育實踐活動一開始，該局就把學習團體服訂做教育作為第一位任務貫穿始終，全面系統地學習習近平總書記系列重要講話精神，持續深入學習焦裕祿精神，做到深學團體制服、細照、篤行。以集體學習為抓手，先學一步、深學一層，不斷把學習推向深入，做到活動穩步向前推進、思想武裝始終同步跟進。通過持續深入的學習教育，為黨員干部補“鈣”、充“電”、提“神”，樹牢為民務實清廉的價值觀，為搞好教育實踐活動打好思想基礎。

　　李強說，市人力資源和社會保障局按照開門搞活動的要求，圍繞為民務實清廉，堅持廣泛性、代表性原則，采取靈活多樣的方式，多方征求意見和建議。一是書面征求意見，向工作對像和服務對像發放征求意見表650余份，回收有價值的意見和建議200多個。二是誠心聽取意見。領導班子成員之間、領導班子成員與分管單位之間、領導班子成員與黨員群眾之間談心，當面真誠征求意見建議。通過自己找、互相幫、上級點等形式，認真查擺領導班子和領導干部個人在“四風”方面存在的問題。三是召開人社部門服務對像、兩代表一委員、群眾代表和老干部代表等參加的座談會聽取意見。四是通過設立專門的電子郵箱、征求意見箱、12333服務平台等形式面向社會公開征求意見。五是局黨組成員帶隊，深入縣區人社部門、產業集聚區、社區、企業等各類用人單位進行調研，深入聯系點征求基層單位和職工群眾對人社部門的意見和建議。對這些意見建議認真進行了梳理，建立了“四風”問題台賬，制定整改措施，明確整改到位時間。

　　李強表示，針對當前勞動者求職難、企業招工難的問題，以解決民生問題為導向，抓好“三市”促就業。一是建設人力資源網上超市，實現企業用工和個人求職的無縫對接。組織骨干力量加強調研，建成了勞動力資源信息庫，涵蓋了全市400多萬勞動力和50多萬專業技術人才。建立了人力資源成衣代工網上超市，注冊企業500余家，發布招工崗位信息2萬多條，日均點擊量千余次。二是建設勞動力市場招聘集市，實現用人單位和求職人員的當面溝通。每月在平橋區世紀廣場和師河區人力資源市場定期舉辦勞動者和用人單位供需見面會，免費為勞動者和企業提供服務。三是建設基層就業和社保服務門市，實現鄉鎮社區與產業集聚區的全部聯網。通過建好鄉鎮人力資源社會保障所這個門市，就近為勞動者提供就業服務。通過上述措施，已成功為近萬名求職者找到了適合自己的工作。

　　李強最後班系服訂做說，“教育實踐活動做得如何，作風改進的如何，群眾最有發言權，下一步我們將持續抓好學習，繼續深入實際查擺問題，做到全程進行、貫穿始終。作風建設永遠在路上，通過持續抓作風改進，提升人社部門黨員干部素質，提高服務能力和服務水平，用實際行動踐行黨的群眾路線。”


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汽車隔熱膜頻出問題 實驗對比揭露假膜暴利黑幕

很多消費者往往出於不了解隔熱膜而無意地選大樓防爆模擇了假膜。針對這樣的現像，專家進行了一系列的對比試驗，通過3M晶銳膜與劣質假膜的對比，揭露了假膜的本質。

隔熱實驗：假膜大都是由白膜噴色、染色加工而成，著色較深，消費者視覺上造成了隔熱假像，但事實上它並不能真正隔熱。而廉價的材料和簡易的噴色技術，會使假膜褪色並分解老化。

紫外線阻隔實驗：假膜由於其生產工藝達不到技術要求，無法發揮抵擋紫外線的隔熱紙功效。紫外線對車內飾以及皮膚的等都會造成隱形損傷。優質的隔熱膜的紫外線阻隔率一般不低於98％，最高可達99％。

通過儀器測試，也得到了一組數據，實驗證明，假膜隔熱功能很差。就是這樣毫無隔熱效果的假膜，成本僅10元卻被包裝成"名膜"售價高達3000元，暴利程度令人乍舌。假膜不僅會損害車主的經濟利益，也會威脅到車內人員的健康與安全：假膜用料低劣、工藝簡單，在日曬下會局部融化，產生光畸變，易致使司機眼睛疲勞，甚至發生交通事故。而假膜的膠體中往往還含有甲醛、苯等高危物質，這些有害物質會逐漸分解揮發，造成慢性中毒，傷害車內人員的健康。

假膜橫行的市場亂像，不斷危及廣大車主的健康與安全。在這樣的狀況下，業汽車隔熱紙內眾多大品牌紛紛吹響了"打假戰"的號角，聯合工商、質檢等部門進行打假行動。作為行業內領軍企業3M表示：整頓行業，不單單是行政部門也是商家的責任，未來3M將繼續與工商、質檢等部門合作，打假行動"快、狠、准"，力求肅清行業亂像。

作為企業，打假是一種責任；作為消費者，更要懂得防偽，為自己負責。3M專家也介紹了最便捷的防偽方式：在購買隔熱膜產品時首先應選擇正規大品牌，並且認准品牌授權門店進行貼膜施工，並一定要申領電子質保卡。電子質保卡是隔熱膜的身份證，並且是品牌為消費者提供品質保障及售後服務的承諾。消費者在選購隔熱膜過程中遵照以上方法才能最好地保障自身權益。


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劣質隔熱膜危害大揭秘 保證司機身體健康

　　現在市面上有60%左右都是劣質汽車隔建築隔熱紙熱膜，因此，我們車主很容易就貼到假的隔熱膜。但也有一些車主認為只要價格便宜就行，但實際上劣質隔熱膜不僅不能保養愛車還能傷害自身健康，下面編輯就為大家介紹一下劣質汽車隔熱膜的危害。

　　隨著氣溫一天天的升高，車主朋友也紛紛為愛車粘貼汽車隔熱膜來降低車內溫度，但是如果不小心給自己的愛車貼了劣質汽車隔熱膜會給司機自身健康和汽車品質帶來更多的安全隱患。

　　危害1、駕駛安全：劣質汽車隔熱膜使用半年到1年左右，就會產生光畸變、水波紋，從而導致駕駛者產生暈眩。如果是在隔熱紙夏天經過長時間的高溫照射，膜中的膠甚至會局部融化，造成前擋視線扭曲，對行車安全造成隱患汽車隔熱紙。

　　危害2、人體健康：當劣質汽車隔熱膜在太陽下暴曬時，膠中就會有有機物質緩慢釋放，揮發甲醛、苯等有害物質，對人體健康造成損害。

　　危害3、產品品質堪憂：劣質汽車隔熱膜使用一年左右就會掉色、起泡。但是劣質膜上的膠會粘在玻璃上很難撕下來，會對車體美觀造成損害，也對重新貼膜造成阻礙。

　　危害4、隔熱功能誇大：劣質汽車隔熱膜的隔熱大樓隔熱紙率、紫外線阻隔率等各項指標均無法達標，長時間使用劣質膜，對車內人員及物品會造成極大的傷害。

　　溫馨提示：車主在給愛車貼汽車隔熱膜時一定要讓商家出示質保卡和防偽標簽，以防自己貼的汽車隔熱膜是假冒產品。


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夏熱冬暖地區外窗的隔熱設計要點

　　【學員問題】夏熱冬暖地區外窗的隔熱設計要點？

　大樓隔熱紙　【解答】居住建築外窗的面積不應隔熱紙過汽車隔熱紙大，各朝向窗牆面積比應符合下列規定：北向不大於0。45；東、西向不大於0。30；南向不大於0。50。采用不同平均窗牆面積比時，其外窗的傳熱系數K和建築隔熱紙綜合遮陽系數S。應符合節能標准規定。

　　天窗面積不應大於屋頂總面積的4%，其傳熱系數K不應大於4。0W/（㎡。K），天窗本身的遮陽系數SC不應大於0。5。

　　居住建築1～9層的外窗的大樓防爆模氣密性應滿足如下規定：在10Pa壓差下，每小時每米縫隙的空氣滲透量不大於2。5m3，每小時每平方米面積的空氣滲透量不大於7。5m3；10層及10層以上的外窗的氣密性應滿足如下規定：在10Pa壓差下，每小時每米縫隙的空氣滲透量不大於1。5m3，每小時每平方米面積的空氣滲透量不大於4。5m3。

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避免購買劣質隔熱膜 確保車主行駛安全

給愛車貼汽車隔熱膜是現在車主最汽車隔熱紙喜歡的隔熱方法隔熱紙，但現在市場上劣質的汽車隔熱膜越來越多，那麼我們車主要怎樣才能避免為愛車貼劣質大樓隔熱紙膜呢？今天編輯就為大家介紹一下大品牌汽車隔熱膜的有哪些保證，希望車主認真學習。

隨著汽車防爆膜的銷售越來越火爆，市面上的劣質汽車防爆膜也越來越多，為了牟取暴利很多商家經常以次充好，那麼我們車主要怎樣才能避免進入商家的圈套呢？下面編輯就為大家簡單介紹一下。

一、看大品牌汽車隔熱膜的保證

1、看生產廠家：很多所謂的品牌膜都沒有生產廠家，而是采購一些劣質膜，貼上自創的商標，就變成了歐美品牌，了解生產廠家相當關鍵。

2、看原廠網址：真正的汽車隔熱膜一定有品牌原廠網址和編碼，你可以用當今的科技來建築隔熱紙驗證一下您的選擇。

3、看原廠質保：車主在購買時，一定要自己觀察汽車隔熱膜上有沒有一式三聯原廠家質保卡，有才是真的。

4、看安全效驗：真正的隔熱膜廠家均通過了各個國家的各項有關性能大樓防爆模及有害物質標准檢驗，選購時可留意有關檢驗報告。

二、不是顏色越深的防爆效果越好

為避免強光照射，許多車主想換上深色的前擋膜。但不是隔熱膜的顏色越深其隔熱性能就越好，因為汽車防爆膜的原理是，依靠熱阻隔層對太陽光中攜帶的熱量進行反射，從而阻隔熱量進入車內。而現在前擋隔熱膜的遮眩光率要達到60%-85%、透光率70%-80%，無論顏色深淺，夜間視野清晰度都應在60米以上。

溫馨提示：劣質汽車隔熱膜在太陽的暴曬下會揮發甲醛、苯等有害物質，對人體健康造成損害，所以車主朋友在購買汽車隔熱膜時，千萬不要貪圖便宜購買劣質隔熱膜。


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隔熱屋面工程質量監理控制要點及措施

　　【學員問題】隔熱屋面工程質量監理控制要點及措施隔熱紙？

　　【解答】（1）、隔熱屋面工程架空隔熱制品的質量心符合設計要求，嚴禁有斷汽車隔熱紙裂和露盤等缺陷。非大樓隔熱紙上人屋面的黏土建築隔熱紙磚強度等級不應低於MU7大樓防爆模。5；上人屋面的黏土磚強度等級不應低於MU10。混凝土板的強度等級不應低於C20，板內宜加鋼絲網片。

　　（2）、架空隔熱層的高度應按照屋面寬度或坡度大小的變化確定。如設計無要求，一般以100～300mm為宜。當屋面寬度大於10m時，應設置通風屋脊。

　　（3）、架空隔熱制品的鋪設應平整、穩定、縫隙勾填密實；架空隔熱制品距山牆或女兒牆不得小於250mm。

　　（4）、架空隔熱制品支座底面的卷材、塗膜防水層上應采取加強措施，操作時不得損壞已完工的防水層。

　　（5）、相鄰兩塊制品的高低差不得在於3mm。


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